【鳴謝：車証行有限公司(Car Survey Ltd.)供稿】
(圖1)    (圖2)

準車主選擇購買二手車時，一般只着重該車的外觀是否企理，是否“直版車”，價錢是否恰當抵買。外觀企理代表冇撞過，能比標價講低兩萬至三萬便是抵買，這想法便可能大錯特錯了！

行內一般將未撞過的車輛叫作“直版車”，意思指當一部車如曾經被撞凹了車門，只要前車主找來工藝一流的車房技工將車門換了新件及將車門噴油處理好，從外觀上便沒可能察覺此車有撞過，此車依然叫作“直版車”。直版車一般能賣較高價錢，故車行也會將車價標高，但由於小碰撞經修復完好後並不影响汽車的外觀及安全，所以準車主不應介懷此車是否直版車，只有大撞過的車輛不應考慮購買。如何能得知你所想買的二手車冇大撞過？那便要留心以下所指的驗車基本功了。

首先請車行人員將車頭引擎冚打開，留意頭擋位（俗稱“龍門架”）有否變型、左右不對稱、頭大燈與引擎冚有否離位，如發現吸震器塔頂位有不正常焊接，那便不應考慮此車了，因塔頂位如被重新焊接會對行車有直接影響的，而焊接位位於此點亦代表此車曾經發生較嚴重事故，引擎倉內部份零件已被更換，引擎的表現可能因受震盪而減低。而當車輪駛過不平坦的路面，從懸掛系統傳達至吸震器，而吸震器的支點便是塔頂位，車輛於高速行進時會產生不正常震動，影響行車表現，更甚者意外便容易發生。（附圖1、2)

於車尾部份，行李箱可以打開看看內裡是否有重新焊接痕跡，可揭起地毯及後備輪呔蓋板觀察地台骨位是否變型。如有此情況出現表示車尾曾經嚴重踫撞過。（附圖3）
(圖3)

一些俗稱“積木車”的二手車，意思指該車曾經是事故車，大撞後如整幅車尾損毀，車房技工便把損毀部份整幅割掉，換來一份從劏車場或日本進口的整幅車尾翻新件焊接於該事故車上。一般焊接位位於尾門柱及門檻位，如技術上十分成熟，經噴油後外觀上亦難以察覺。這些俗稱“積木車”的二手車，結構強度絕不能與原廠車相比，焊接後只着重表面處理，容易於意外後再次斷裂。所以購買二手車，最好亦要交給相熟車房技工或政府認可之驗車中心專員檢驗，因車房及驗車中心設備完善，可以將車輛整部升高，從底盤是否曾經加焊後的痕跡可得知此車是否嚴重事故車。將車輛整部升高，亦方便檢驗及核對難以觀察的車身底盤、懸掛糸統、車身號碼、引擎號碼等，而電子部件、引擎狀況、冷氣系統、掣動系統及安全氣袋亦需徹底檢查。（附圖4、5）

(圖4)(圖5)

價錢方面，何謂高？何謂低？其實沒有一定標準。最好從報章雜誌比較各同型號、同年份車盤之價格，得出一個合理的售價才聯絡賣方或到展銷場仔細觀察自己心儀的二手車吧！

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