自動波箱的發明，確實為駕駛者帶來無限方便，但閣下是否已對使用自動波箱有百份百的掌握？以下有幾個貼士供各讀者參考：

1. 瞭解波檔的操作
大部份自動波箱都設有「P波」安全鎖，駕駛者是需要踏著剎車制，才能由P波轉檔到D波行車，此功能可以有效防止因一時錯手而產生的意外。而一般行車保持在D波便可以了，當遇到斜路或要超車爬頭時，便可按情況轉用D2或D1行車。

2. 燈位停車不需轉N波
大部份自動波車的駕駛者，都會慣性於交通燈位停車等候時，轉檔至N波，其實這是不必要的。因為常常由N波轉檔至D波，會導致波箱液壓系統失調，久而久之，會影響操作。除非需要長時間停車，否則便不需轉用N波。

3. 保養須知
現今大部份自動波箱的設計，無論在慳油及耐用性方面，都已達到很高水準。唯一要做的保養工作就是換波箱油，不過緊記更換波箱油時，必須依從廠方指定的波箱油規格及更換時限，否則會對波箱造成不必要的勞損及令其壽命大幅降低。

4. 失速測試
「失速測試」其實是一種行內用來測試自動波箱 (CVT無段變速波箱除外)的一種非常有效方法，做法如下：
i) 先拉手制及一定要地方空曠
ii) 用左腳踩穩剎車制，千萬不能鬆開
iii) 將排擋桿轉到D波，用右腳踩盡油門加油，大約保持5秒時間
iv) - 若轉數指針是介乎2,000 rpm – 2,500 rpm 之間停留，即代表波箱功能正常
- 若轉數指針不斷向上升，即代表波箱已出現因損耗而產生的空轉現象
- 若轉數指針低於1,500 rpm，即代表引擎已有老化徵兆
(若出現後二者的情況，便要考慮是否須進一步檢查及維修了。)

適當使用及保養自動波箱, 既能提高駕駛安全，又可延長波箱的使用壽命，僅供各讀者參考!


【鳴謝：車証行有限公司(Car Survey Ltd.) 供稿】
(本欄歡迎專業人士或有興趣者來函討論。)