【鳴謝：　車証行有限公司(Car Survey Ltd.)供稿】

上期已同大家介紹過全球最先進的DSG波箱，今次讓大家來一次還原基本步，談一談火星塞（俗稱火嘴）。眾所周知，火嘴的功用很簡單，只是發出火花，燃點汽缸內的汽油混合物，而本文亦非為大家解說火嘴的構造、設計及原理。只是教大家選擇最合適的火嘴。

若閣下曾經自行動手更換過火嘴的話，一定會被什麼高溫、低溫、高度數及低度數等名詞煩擾着。其實所謂高溫（即低度數，市場上最低為5度）和低溫（即高度數，市場上最高為9度）火嘴，實際上是指它們的散熱能力，亦可演繹為它們的工作溫度，英文稱為Heat Range。不同的火嘴製造商會使用不同的數字來代表火嘴的工作溫度，但一般來說，維修業內通用的是NGK廠方使用的溫度數值，汽車引擎常用的數值介乎6度至8度。

很多人誤以為換上溫度愈高，或者是度數愈大（工作溫度其實是愈低）的火嘴便可增強引擎的性能，其實這想法是錯誤的。低溫火嘴有較短的絕緣體，因此熱量傳遞的距離短，火嘴散熱快，多用於高轉速和連續高速行駛的引擎（如經常行走快速公路），若經常以高速/高轉行車而又錯用高溫火嘴的話，是會令引擎溫度過高而減低動力輸出，甚至引致爆震現象發生。因此，如何選用合適的火嘴才能令你的座駕表現更出色，主要是取決於司機的駕駛習慣。

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