【鳴謝：　車証行有限公司(Car Survey Ltd.)供稿】

在路邊更換車胎，對所有司機來說，絕對不會是一件樂事。特別是碰上下雨天或是在高速公路上，更會增添一份危險性。幸好汽車科技一日千里，Run-Flat Tire的出現，或會令閣下從此忘記車尾箱內的千斤頂了。

Run-Flat Tire是會爆胎的，所以不能譯成「防爆胎」，最適當的中文名稱應是「低壓安全胎」，低胎壓甚至是在零胎壓的狀態下，仍能維持安全行駛一段距離的輪胎。低壓安全胎的技術重心，就在如何讓輪胎即使空氣壓力喪失也可以支撐車身重量。Run-Flat Tire 一般是使用非常堅韌的材料作輪胎胎壁，爆胎的話仍然可以靠胎壁來支撐，輪胎不會立刻變形扁塌掉。許多車廠都已開始生產這種低壓安全胎，如Bridgestone、Dunlop、Goodyear、Michelin及Yokohama，而形號大多是RFT(Run-Flat Tire)、ZP(Zero Pressure) 或SSS(Self Supporting Structure) ，一般來說車胎在完全沒有空氣的狀況下亦可以用80-90公里時速行駛80公里以上。

當然Run-Flat Tire亦有它的未完善之處，除成本比傳統輪胎高之外，其行車舒適度亦較差，而大部份的Run-Flat Tire一旦穿孔便無法補胎，得要報廢。而且因為Run-Flat Tire沒氣也不會扁掉，駕駛者的操作感覺差異不大，不容易察覺輪胎已經沒氣了，因此車輛必需要加裝胎壓監測系統。此外它們的售價亦較傳統輪胎貴，以香港市場為例，入門級別的16吋Run-Flat Tire平均每條的零售價為HK$1,800，至於較頂級的20吋Run-Flat Tire更高至HK$5,000一條。故此，Run-Flat Tire現階段仍有很大的改善空間，才可最終在市場上普及起來。在2005年，美國市場上也只僅有1%的輪胎更換了Run-Flat Tire而矣!

順帶一提：如果你已換上Run-Flat Tire，切記經常檢查胎壓，以策安全！


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