【鳴謝：車証行有限公司供稿】

隨著汽車科技的不斷進步，汽車的控制部件越來越多從傳統的機械操控逐漸轉變為電子式操控。而今次的主角就是簡單不過的泊車制動系統（俗稱〝手制〞），究竟它的電子化是否美觀性高於實用性呢？為何連一些中小型車款，例如奧迪A4和福士TIGUAN都已採用了EPB電子泊車制動系統？

汽車製造商當然不會胡亂花錢在一些不切實際的項目上，EPB當然有它獨特的優點，此系統能讓駕駛者不必費力去拉動傳統的手煞車拉桿，簡單輕巧，而它亦能在車輛關掉引擎時自動啟動EPB電子泊車制動系統，當車輛起步時又會自動釋放煞車。而富士車廠更加入Auto Hold 功能於此系統上，令最新推出的Legacy房車能在5度以上的斜坡自動啟動Auto Hold斜坡輔助泊車功能，它能在上坡起步時提供煞車輔助以防止車輛倒滑。而少了手動煞車拉桿後，車廂還可以變得更寬敞呢！但這套EPB電子泊車制動系統會否因此而令車輛的成本增加，或因濕度而影響表現，則有待日後廠方公佈了！