香港道路窄，交通又繁忙，加上近年政府不斷擴展道路網絡，路牌又多又密，導致許多駕駛者在行車時遇上種種不同的麻煩。運輸署特在2001年委託顧問公司進行《香港方向指示標誌綜合檢討》之研究，研究結果提出三大改善建議：


1) 設置預告路線方向指示標誌：

「預告路線方向指示標誌」可清楚列明與目的地之距離，使駕駛者更能預計到達目的地的時間，如左圖所示，由此標誌往大埔只須6公里路程。


2) 分開顯示地區、分區或區域之指示牌：

現行之指示牌將不同地區，分區之指示集於一個路牌上，使駕駛人士經常在理解路牌指示上遇到困難。研究建議將指示標誌分開，以藍色標誌顯示地區或分區，及以白色標誌指示區內地點（如上圖），有關計劃將會在沙田區及由沙田至大埔一段吐露港公路試用。路牌指示清晰，容易理解，駕駛者就唔會再兜錯冤枉路啦！


3) 重新編配幹線號碼，採用幹線出口編號系統：

本港現有9條幹線，但由於編配幹線號碼並沒有邏輯規律，令駕駛人士難以記認這些路線及號碼。所以，運輸署將，採用更合邏輯的編號方法重整幹線網絡的編號系統，並為每個出口編號，以香港島為起點的三條南北行幹線，分別編為一至三號幹線，四條東西行的幹線則編為四、五、七及八號幹線，及圍繞新界的迴旋路則編為九號幹線，而建議中，六號幹線則懸空以編配日後新興建的幹線（如下圖）。

預計整個改善工程於2004年初完成。相信當以上三項改善工程完工後，各駕車人士在計劃行程及使用各條幹線時便會更為方便，並可減少交通擠塞。

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（資料來源：運輸署）
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