你有否聽過取消交通標誌，交通意外機會反而減少？原來真有其事。

近年歐盟在歐洲多個地區（英國的伊善斯威奇、德國的博姆特、丹麥的艾比、比利時的奧斯滕德及荷蘭的埃門等）測試一種取消交通燈號及路牌的計劃，只保留最基本的標誌。結果發現，司機會較為小心翼翼駕駛。

此計劃是歐洲道路規劃者發起的，他們期盼道路使用者，包括司機和路人在撇除交通標誌的自由氣氛下，學習互相尊重，考慮他人，從而發展互讓的精神。而心 理 學 家亦 指 出 ，其實 路 標 過 多 會 令 司 機 分 神 ， 交 通 規 則 過 多 亦 會 令 他 們 煩 躁 ， 因 此 讓 司 機 享 有 較 多 駕 駛 自 由 ， 他 們 便 會 較 小 心 地 駕 駛。(德國有648種交通標誌，但有七成是被駕駛者忽略的。)

荷 蘭 的 德 拉 赫 滕(Drachten) 是 帶 頭 減 少 路 牌 的 地 區 之 一 ， 當 地 的 Laweiplein 廣 場 現 時 每 天 都 有 二 萬 二 千 輛 汽 車 穿 梭 。 廣 場 在 ○ 三 年 除 去 交 通 燈 後 ， 部 份 巴 士 越 過 道 路 交 匯 處 的 時 間 減 少 了 約 一 半 ， 交 通 意 外 受 傷的 個 案 亦 大 減 。

這種新的交通道路模式相信可給予更多自主予司機，並鼓勵司機多考慮其他道路使用者。因為他們對道路情況掌握較少，司機會更要小心留意路面交通情況，警覺性因此大大提高，便會小心駕駛，由此便建構“不安全其實是更安全”的道路文化。

筆者看完以上新聞後，也盼望香港能建構這種新的道路文化，以致交通意外特別是牽涉到人命傷亡的意外會逐漸減少。


資料來源:互聯網　

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